|
|
Joroisten rautatiekulttuuria:
A)Joroisten yksityisomistukseen siirtynyt rautatieasema kuvattuna 12.3.2011 (S&J).
Joroisten rautatieasemalla 14.10.2015 (S&J).
('Radan varrella'-kirja, 2009): Joroisten kirkonkylässä rata linjattiin kirkonkylän eteläpuolisten alavien peltomaiden halki, Koskenhovin kartanon ohi. Asema sijoitettiin noin kilometrin päähän kirkolta. Joroisten ja Rantasalmen asemia varten Thure Hellström laati vuonna 1913 V luokan aseman piirustukset. Rakennus on säilyttänyt alkuperäisen asunsa.
Joroisten kirkonseutu oli liikenteellisesti keskeinen paikka, jonka kautta kulki satoja vuosia vanha maantie Juvalta Varkauteen sekä 1800-luvulla rakennettu Pieksämäen maantie. Asemanseudulla, Liunankosken partaalla oli mylly, saha ja sähkölaitos, Muurinkoskella nahkatehtaita ja mylly.
Joroisten aseman merkitys väheni, kun rataosan henkilöliikenne lopetettiin v.1988. Liikennepaikka oli muutettu miehittämättömäksi jo kaksi vuotta aiemmin. Se toimii edelleen raakapuun kuormauspaikkana. Museovirasto on luokitellut asema-alueen valtakunnallisesti merkittäväksi suojelukohteeksi. Ratapiha peruskorjataan v.2009.
Joroisten asemarakennus yksityiskäytössä 12.3.2011 (S&J) pihan puolelta kuvattuna.
Joroisten asemarakennuksen piha-aluetta dominoi kunnon vahtikoira ~ 12.3.2011 (S&J).
Joroisten aseman piharakennus on säilynyt aidossa asussaan ~ 12.3.2011 (S&J).
Joroisten aseman tavaramakasiini uusiokäytössä ~ 12.3.2011 (S&J).
Joroisten asema kuvattuna radan puolelta 12.3.2011 (S&J).
|
