(Wikipedia, 2011): Aavasaksa on vaara Ylitornion kunnassa, Tornionjoen varressa 70 kilometrin päässä Torniosta ja noin viiden kilometrin päässä Ylitornion keskustasta pohjoiseen. Sen korkeus on 242 metriä merenpinnasta, ja se on selvästi lähiseudun vaaroja korkeampi.
Ranskan tiedeakatemia teki Pierre Louis Moreau de Maupertuis'n johdolla geofysikaalisia mittauksia Aavasaksalla vuosina 1736–1737. Aavasaksa on vanhastaan ollut tunnettu maisemanähtävyys ja näköalapaikka, ja se on yksi ympäristöministeriön valitsemista 27 virallisesta kansallismaisemasta.
Aavasaksalla on lomakylä ja hiihtokeskus, kahvila ja näkötorni. Vaara tunnetaan Suomen eteläisimpänä pisteenä, missä voidaan juhannuksena nähdä keskiyön aurinko. Varsinkin 1950- ja 1960-luvuilla siellä pidettiinkin vuosittain suuri juhannusjuhla, jonne saapui joka vuosi tuhansittain ihmisiä. Nykyisin Aavasaksalla järjestetään vuosittain Aawastock-rockfestivaali.
Aavasaksa on myös Tornionjoen itärannalla lähellä Aavasaksan vaaraa sijaitseva kylä. Sen kautta kulkevat valtatie 21 ja Kolarin rata. Kylästä johtaa 1965 valmistunut kantatien 98 silta Tornionjoen yli Ruotsin Ylitornion (ruots. Övertornel) keskustaan Matarenkiin. Kylässä on aikoinaan ollut myös rautatieasema, joka ei enää ole kaupallisen liikenteen käytössä.
Lontoossa sijaitsevassa Harrodsin luksustavaratalon ravintoloissa ja kahviloissa talon vetenä myydään aavasaksalaista lähdevettä.

('Radan varrella', 2009): Väliaikainen liikenne Aavasaksan pysäkille voitiin aloittaa marraskuussa 1927, sekä Aavasaksalta edelleen Kaulinrantaan syyskuussa 1928. Asemarakennus valmistui 1927, kaksipilttuinen tiilinen veturitalli seuraavana vuonna. Lisäksi liikennepaikalle rakennettiin jyhkeä nelikulmainen vesitorni. Asemarakennusta on muutettu 1947 ja 1976. Aavasaksan aseman eteläpuolelta rakennettiin kolmioraiteen kautta lähes kahden kilometrin pituinen haararata Tornionjoen rannan satamaan.
Aaavasaksa oli jo ennen rautateiden tuloa tunnettu matkailukohde. Asemalta vaaran huipulle kulki tie, ja matkaa laelle oli vain reilu kilometri asemalta. Rautatien tulon jälkeen seutu sai myös teollisuuslaitoksensa, kun Aavasaksan saha perustettiin 1930. Liikenteen solmukohta kylästä muodostui 1965, kun Tornionjoen yli rakennettiin siltayhteys Ruotsin Ylitornion kuntakeskukseen Matarengiin. Tämän myötä myös kaupalliset palvelut kylässä lisääntyivät ruotsalaisten ostosmatkailijoiden myötä.
Aavasaksasta tuli henkilöliikenteen pääteasema 1966, ja henkilöliikenne koko radalla lopetettiin 1967. Radalle palasivat kuitenkin henkilöliikenteen junat 1985, kun yöjunaliikenne Kolariin aloitettiin. Aavasaksasta tuli yöjunien pysähdyspaikka, kunnes pysähdys siirrettiin Ylitornioon 1995.
Tavaraliikenne lopetettiin 2001, ja liikennepaikka suljettiin 2003. Vaihteet on purettu. Asemarakennus, tavarasuoja, veturitalli ja muita rakennuksia siirtyi Senaatti-kiinteistöille 2007. Aavasaksa avataan uudelleen linjavaihteena liikenteelle keväällä 2009, jolloin pääradan molemmat vaihteet palautettaan paikoilleen.