JOHANNES
(Svala & Joutsi * viimeisimmät muutokset: 28.4.2018)

A) (Wikipedia, 2013): Johannes (ruots. St. Johannes, ent. Kakin kappeli, ruots. Kackis) on entinen Suomen kunta Karjalankannaksella, Neuvostoliitolle 1944 luovutetulla alueella. Se sijaitsi Viipurinlahden itärannalla Viipurin ja Koiviston välissä. Johanneksen pinta-ala oli 217,6 km² ja asukasluku 10 303 (1939).
Johanneksen väestö asutettiin jatkosodan jälkeen Turun seudulle seuraaviin kuntiin: Kaarina, Kuusisto, Lieto, Paimio ja Piikkiö.
Nykyisin Johanneksen kirkonkylän kohdalla on Sovetski-niminen kaupunkityyppinen taajama, Sovetskin eli Johanneksen kaupunkikunnan keskus.
Johanneksessa oli alun perin Hackmannin 1928 perustama sellutehdas Johanneksen selluloosa, joka nykyisin toimii nimellä OAO Vyborgskaja tselljuloza.

Kylät (1939): Alakirjola, Haltiansaari, Hannukkala, Huistuppula, Huunonsaari, Hylkiälä, Kaijala, Kaislahti, Karhula, Kivitokee, Kolmikesälä, Koskijärvi, Kukkola, Lippola, Niemelä, Päätilä, Revonsaari, Riionsaari, Rokkala, Räihälä, Tikkala, Vaahtola, Villinsaari.

(Luovutettu Karjala, 2013): Johannes sijaitsi Viipurinlahden rannalla, Koivistonniemen suojassa. Lännen puolelta sitä reunusti vehmas tiheään asuttu saaristovyöhyke. Pitäjän pinta-ala oli 218 km2, josta viljeltyä 4455 ha. 1930-luvulla Johannekseen kuului 23 kylää. Vuonna 1938 asukasluku oli 9368.
Monet jalopuut ja runsas kasvillisuus olivat tyypillisiä pitäjän alueella. Johanneksen mannerosan halkaisi Länsi-Kannaksen sydänseuduilta alkunsa saava Kosen- eli Rokkalanjoki, jonka jokilaaksoa seuraava asutus muodosti yhtenäisen ja kehittyneen maatalousalueen.
Maatalous, kalastus, merenkulku, teollisuus ja satamat tarjosivat työtä asukkaille. Teollisuudesta mainittakoon Hackmanin selluloosatehdas, Kirkkoniemen teollisuuslaitokset ja Rokkalan Sementtivalimo. Niemelässä toimi aikanaan vientisahausta harjoittava Pitkäsaaren saha, jonka omisti Aunuksen Puu Oy. Vanhinta teollisuutta edustivat Koskijärven sahamylly vuodelta 1584, Johanneksen lasitehtaat Kukkola, Rokkala ja Kirkkoniemi (Rokkala glasindustri-aktiebolag) vv.1772-1926 (oli aikanaan Pohjois-Euroopan suurin lasinvalmistaja).
Anton Alfthanin perustama Suomen ensimmäinen kynttilätehdas (Havi) sijaitsi alkuaan Johanneksessa, Kirjolan kartanossa. Meijereitä oli Karhulassa, Tikkalassa ja Kaislahdessa. Viipurin torilla käytiin kauppaamassa puutarhatuotteita.
Johannekseen oli säännöllinen laivayhteys Viipurista. Viipuri-Koivisto-Terijoki rautatie ja Uuraan rata kulkivat pitäjän kautta, samoin päivittäinen linja-autoliikenne Viipurista Terijoelle.

Johanneksen kartta - kiitos, Seppo Rapo (2001).

Johanneksen pitäjän kirkot:

B) Johanneksen pitäjä perustettiin (Kakin nimisenä) kappelina Viipurin kirkkoherrakuntaan ennen v. 1674, erotettiin omaksi pitäjäksi v. 1859. Seurakunnan vanha kirkko rakennettiin puusta v. 1755 (Tuomas Suikkanen). Kirkkohuoneen katteena olivat puuholvit, jotka ristikeskuksessa yhtyivät vinopintojen välittäminä tätä osaa kattavaan kupuun. Kirkko jätettiin käytöstä v. 1888 ja revittiin tapuleineen vuosien 1889-90 aikana.
Kirkon vieressä oli kahdeksankulmaisen pohjan varaan tehty tapuli vuodelta 1793 (Matti Salonen). Kuva ja tiedot Carolus Lindbergin kirjasta 'Suomen kirkot' (1934).

Seurakunnan myöhempi tiilinen kirkko rakennettiin vuonna 1888 (Georg Vilenius). Malliltaan se oli tornillinen pitkäkirkko ja edustaa tyyliltään 1800-luvun jälkipuoliskoa.
Heikentynyt tyylivaisto ja omintakeisten alotteiden puute innoitti kirkkojen suunnittelijoita etsimään uusia innokkeita historiallisten tyylien piiristä. Vierassyntyinen gotiikka erityisesti muodostui kirkonrakentajien tyylilliseksi ojennusnuoraksi. Tässä Johanneksen kirkossa moni rakennusmuoto edustaa edustaa tätä sovinnaista tyyliä.
Kirkkohuoneen kirkkolaivan katteena on lautainen harjakatto. Sivulaivoissa on tasakatot ja kuoriapiksessa tiiliholvi. Kuva ja tiedot Carolus Lindbergin kirjasta 'Suomen kirkot' (1934).

Sekalaisia kuvia Johanneksesta:

C) Autoilija Johanneksen Hackmanin satamassa - kuva Martti Vainio.

Hackmanin tehdaspalokunta Johanneksessa - kuva Martti Vainio.

Takaisin etusivulle.