A) Venetmäki - rautatieliikennepaikka Pieksämäeltä länteen ~ heinäkuussa 2019: 1. Venetmäen asemarakennus - kuvattu 23.7.2019 (S&J). Venetmäki sijaitsee n. 20 kilometriä Pieksämäeltä länteen Jyväskylän suuntaan. Venetmäen pysäkki sijoittui lähelle Pieksämäen Pyhäjärven rantaa, alkuaan tiettömän taipaleen päähän. Pysäkkirakennus valmistui ilmeisesti vuonna 1917. Laajennus tehtiin v.1930. Tavaraliikenne Venetmäkeen lopetettiin v.1990 ja henkilöliikenne v.1992. Liikennepaikka avattiin uudelleen junien kohtauspaikkana v.2002 ja muutettiin miehittämättömäksi kauko-ohjauksen myötä 2007. Asemarakennuksen omistajina ollut neljä rautatieharrastajaa. ___________________________ 2. Aamupäivällä matkustajajuna Jyväskylästä Pieksämäen suuntaan lähestyy - ja ohittaa Venetmäen länsipuoleisen tasoristeyksen- 23.7.2019 (S&J). 3. 4. ___________________________ 5. 6. ___________________________ 7. Venetmäen länsipuolen tasoristeys. 8. 9. Tämän kuvaruudun kaikki kuvat #1-9: 23.7.2019 (S&J).

B) Venetmäki - joulukuussa 2010: 1. Venetmäen asemarakennus (edessä WC) - kuvattu 4.12.2010 (S&J). 2. 3. Venetmäen asemarakennus kuvattuna aamuhämärässä - molemmat 4.12.2010 (S&J). 4. ___________________________ 5. 6. 7. 8. Venetmäen asemalta n. 100 metriä länteen Jyväskylän suuntaan - valo-ohjattu tasoristeys. Talviaamun sinertävä hämäryys. 9. 10. 11. Venetmäki - kuvat #1-11: kuvattu 4.12.2010 (S&J).

C) Venetmäki: Keitele-Museon retkijuna (sininen lättähattu) seisahtanut 14.7.2012 Venetmäen asemalle - InterCity-juna IC934 ohittaa. Kuvasi Jukka Voudinmäki - kiitos käyttöluvasta. Samuli Rinne kuvaili Venetmäen asemalla 2.8.2008 ja kohtasi mukulakivillä tämän heinäsirkan - kiitos kuvan käyttöluvasta.

D) Venetmäen aseman kapearaiteinen halkorata (rata pinotavaran kuljetukseen): (Eljas Pölhö, 17.7.2020): "Minulla ei ole radasta kuvaa. Se toimi 1930-luvulla ja sen omistivat Aadi Tyrväinen ja Jussi Vironen. Heillä oli muutama noin 2-3 metriä pitkä rullavaunu, joita työnnettiin miesvoimin. Raiteen sijaintia muutettiin sitä mukaa kuin pinotavarapinot hupenivat aseman vastapäisellä kentällä. 1940-luvulla rata korvattiin hevosella ja 2-akselisella perävaunulla. Mainittakoon vielä, että viimeinen Venetmäeltä lähetetty juna oli Vr1 665:n vetämä 3-vaunuinen juna, joka liikennöi Venetmäen Tilimarkkinoille 1998 ja 1999. Viimeisen junan lähetti Toivo Höylä. Pieni detalji on, että Venetmäen ensimmäinen asemamies oli Aleksanteri Höylä. Venetmäki toimi vielä 2002-2007 tilapäisenä junalähetyspaikkana. Kuvituskuvana ote Taloudellisesta kartasta 1944 * Lehti: Hankasalmi. Venetekemäjärvestä lähtevässä purossa (kartassa suunnilleen Venetmäenranta-tekstin ...ne... kohdalla oli vesimylly, jossa oli 1920-luvulla myös pärehöylä. 1930-luvulla mylly pääsi rapistumaan ja kun puro/joki perattiin 1960-luvulla, niin myllyn rakenteet tuhottiin lopullisesti."