A) Pohjoisnummi (Norrmalm) - entisten merimiesten puutalokaupunginosa (Skata): Pietarsaaren vanha puutalokaupunginosa Norrmalm eli Skata koostui alun perin enimmäkseen merimiesten asuinnoista. Teollistumisen myötä kaupunginosasta tuli työväenkaupunginosa. Tämä kuva on paloasemalta pohjoiseen alkavan Satamakadun varrelta - kuvattu 20.8.2011 (S&J). Satamakadun varrelta 20.8.2011 (S&J) Pietarsaaren Pohjoisnummen puutalokaupunginosassa. Kävelykierros 20.8.2011 (S&J): Satamakatu - Laivurinkatu - Amerikankatu: Tämän kirjoittaja teki kameran kanssa ilta-auringon matalalta paistatessa tutustumiskierroksen kyseisellä Skatan alueella 20.8.2011 (S&J). Reitti kulki Paloasemalta Satamakatua pohjoiseen, Laivurinkatua itään ja Amerikankatua etelään kaupunginosaa etelässä rajoittavalle Koulukadulle asti. Kuvat seuraavat kävelyreitin edistymistä järjestyksessä. Kuvissa näkyy myös reitin varrelta poikkikatuja: Kristiinankatu, Alholminkatu, Hämeenkatu, Pohjoisnummikatu ja Taljasepänkatu. 1. Satamakatu.. 2. Satamakatu.. 3. Satamakatu.. 4. Satamakatu.. 5. Satamakatu.. 6. Satamakatu.. 7. Satamakatu.. 8. Satamakatu.. 9. Satamakatu.. 10. Satamakatu.. 11. Satamakadulta käännytty Laivurinkadulle - näkymä länteen.. 12. Laivurinkadulta pohjoiseen erkaneva Pursisalmenkatu. 13. Laivurinkatua länteen - Kristiinankadun risteys edessä. 14. Laivurinkadun ja Kristiinankadun kulmassa asuintalo. Kuvat #1-14: 20.8.2011 (S&J). Kristiinankadun ja Laivurinkadun risteyksessä, näkymä Kristiinankadulle pohjoiseen - 20.8.2011 (S&J). Laivurinkatu edelleen kohti länttä Kristiinankadun risteyksen jälkeen - 20.8.2011 (S&J). Laivurinkadun varrelta - 20.8.2011 (S&J). Laivurinkadun ja Alholminkadun kulmauksessa mielenkiintoisen näköinen kivirakennus - lisätietoja olisi mukava saada. Kuvattu 20.8.2011 (S&J). Lähikuva samaisen kivikulmatalon sisäänkäynnistä Laivurinkadun puolelta - 20.8.2011 (S&J). Laivurinkadun ja Alholminkadun kulmauksesta näkymät Alholminkatua pitkin etelään Strengbergin tupakkatehtaalle ~ molemmat 20.8.2011 (S&J). Laivurinkatua kivikulmatalon kohdalta eteenpäin itään - 20.8.2011 (S&J). Laivurinkatua kivikulmatalon kohdalta eteenpäin itään - 20.8.2011 (S&J). Laivurinkadun pohjoispuolta kivikulmatalon jälkeen - 20.8.2011 (S&J). Laivurinkadun ja Hämeenkadun risteystä lähestytään - 20.8.2011 (S&J). Laivurinkadun ja Hämeenkadun risteyksen kulmassa asuintalo - 20.8.2011 (S&J). Olavi Huotari kuvasi saman asuinrakennuksen lokakuussa 2016 (käyttölupa 2015-12-M * kiitos). Laivurinkadun ja Hämeenkadun risteyksestä - näkymä Hämeenkatua etelään - 20.8.2011 (S&J). Laivurinkadun ja Hämeenkadun risteyksestä - näkymä Hämeenkatua pohjoiseen - 20.8.2011 (S&J). Laivurinkadun varrelta - Hämeenkadun ja Pohjoisnummikadun väliseltä osuudelta - 20.8.2011 (S&J). Laivurinkadun ja Pohjoisnummikadun kulmauksen asuinrakennus kulmapyöristyksineen - 20.8.2011 (S&J). Katukyltissä lukee: "Pohjois Nummikatu". Pohjoisnummikatua katsottuna Laivurinkadun risteyksestä pohjoiseen - 20.8.2011 (S&J). Laivurinkatua edelleen länteen Pohjoisnummenkadun risteyksestä - kohti Amerikankatua. Leikkivistä lapsista varoituskyltti kadun etelälaidalla - 20.8.2011 (S&J). Amerikankatu vasemmalle, Laivurinkatu jatkuu oikealle - 20.8.2011 (S&J). Amerikankatua alas etelään Laivurinkadulta, kadun länsipuolella - 20.8.2011 (S&J). Amerikankatua kuvattuna pohjoiseen, seuraava poikkikatu kuvassa Laivurinkatu - 20.8.2011 (S&J). Amerikankadun ja Taljasepänkadun risteyskulman talo, liikekyltti kärsinyt ("Sjöberg"). Samassa rakennuksessa sijainnut "Skata Galleria" - 20.8.2011 (S&J). Amerikankadun ja Taljasepänkadun risteyskulman talo ~ Amerikankadun puolelta: "Skata Galleria" - 20.8.2011 (S&J). Amerikankadun ja Taljasepänkadun vastakkaisen risteyskulman talo - Monan LähetysKahvila (Monas Missions Cafe). Oikealla Taljasepänkatua itään - 20.8.2011 (S&J). Taljasepänkadun varrella - Monan LähetysKahvilaa vastapäätä - 20.8.2011 (S&J). Näkymä Taljasepänkadulle itään (Amerikankadun risteyksestä) - 20.8.2011 (S&J). Seuraavan poikkikadun (Pohjoisnummikatu) risteyksessä sinisessä rakennuksessa matkustajakoti (Resandehem) - matkustajakodin kuva: Google, 2009. Amerikankadun ja Taljasepänkadun risteyskulmarakennus - Amerikankadulta - Skata Galleriaa vastapäätä - 20.8.2011 (S&J). Amerikankatua etelään - asuinrakennus länsipuolelta - 20.8.2011 (S&J). Amerikankatua etelään - asuinrakennus länsipuolelta - taustalla Pub Ebba Koulukadun risteyskulmassa - 20.8.2011 (S&J). Amerikankatua pohjoiseen katsottuna Koulukadun risteyksestä, Pub Ebba vasemmalla - 20.8.2011 (S&J). Amerikankadun ja Koulukadun risteyskulmassa - Pub Ebba - 20.8.2011 (S&J). Amerikankadun ja Koulukadun kulmassa sijaitsevan Pub Ebban rakennuksen takapihan puoleista näkymää Koulukadun varrelta - ruotsinkielisen lukion kohdilta kuvattuna - 20.8.2011 (S&J).

B) Keskustan muita näkymiä: Koulukadun ja Amerikankadun kulmassa - Pub Ebba - 20.8.2011 (S&J). Koulukadun varrella - Pietarsaaren ruotsinkielinen lukio (Jakobstads gymnasium) - 20.8.2011 (S&J). Koulukadun varrelta - näkymä pohjoiseen Amerikankadun risteyksen kohdilta, taustalla Jugend Home Hotel - 20.8.2011 (S&J). Koulukadun varrella - Pietarsaaren ruotsinkielistä lukiota vastapäätä kadun toisella puolella (Sos. Dem Työväentalo) - 20.8.2011 (S&J). Koulukadun varrella - samaisen Sos. Dem Työväentalon pihanäkymä (Nada Nord R.F / Lopptorg) - 20.8.2011 (S&J).

C) Rautatieaseman suunnalla: Rautatieaseman luota näkymä vesitornin suuntaan - puistossa patsas - 20.8.2011 (S&J). Modernia uutta Pietarsaaren rakennuskantaa - kuvattu rautatieaseman luota 20.8.2011 (S&J). Rautatieaseman läheisyydessä - tässä rakennuksessa Hotelli Epogne - 20.8.2011 (S&J). Rautatieaseman läheisyydessä - Victor Schaumaninpuistikossa (Energialaitos) - 20.8.2011 (S&J). Pietarsaaren rautatiekulttuuria: Pietarsaaren yhdistetty rautatie- ja bussiasema ~ molemmat kuvattu 20.8.2011 (S&J). Pietarsaaren asema- ja ratapihalla huoletonta meininkiä puutavaran käsittelyssä - molemmat kuvattu 20.8.2011 (S&J). Pietarsaaren vanha asema - 20.8.2011 (S&J). Rata johtaa kuvassa satamaan - puutavaraa sinkoillut asemapihalle. Rata ja kuvan asema Pietarsaareen valmistui kesäkuussa 1887 (kustantajana suurelta osin paikallinen liikemies Otto Malm). Henkilöliikenne Pietarsaareen loppui lähes kokonaan jo vuonna 1956, jonka jälkeen vain Pohjanmaan yöjunasta Pännäisissä irroitettu makuuvaunu kolkutteli kaupunkiin saakka. Tämä makuuvaunujärjestelykin loppui v. 1974. Pietarsaareen rakennettiin uusi asema- ja makasiinirakennus vanhan vierelle v. 1960. Vuonna 2005 uusi asema remontoitiin rakennettavan linja-autoaseman tieltä eteläosiltaan. Pietarsaaren vanhempi asemarakennus vielä pystyssä - kuvattu 20.8.2011 (S&J). Matti Parkkosen kokoelmista: "Kulkematon postikortti. Julkaisija: Emil Svahn Musik Pappershandel Jakobstad. Tyylikkäästi pukeutuneita matkustajia ja runsaasti mainoksia seinillä - vähemmän tyylikkäästi." (kiitos - käyttölupa 2015-12-E). On arveltu kuvan olevan aikaisintaan vuodelta 1902. Reino Kalliomäki kuvasi 2.6.1970 Pietarsaaren vanhemman asemarakennuksen edustalla (kiitos - käyttölupa 2015-11-B). Jukka Voudinmäki kuvasi Pietarsaaren vanhemman asemarakennuksen 12.8.2014 (kiitos - käyttölupa 2015-12-L). Reino Kalliomäki kuvasi 11.8.1983: "Pietarsaaren tallissa oli 951, siitä piti tulla muistomerkki. Lisäksi 511 ja 524. Työkoneet ulkona." (kiitos - käyttölupa 2015-11-B). Reino Kalliomäki kuvasi 11.8.1983: "Lepotauko. Vaunun merkintä "Pm 5.62" on itse konetta reilusti vanhempi." (kiitos - käyttölupa 2015-11-B).

D) Alholma (Alholmen): Olavi Huotari kuvasi 18.4.2017: "Maaliskuun lopulla alkoi liikenne Alholmaan sähkövetureilla ja nyt vaihtotyötkin hoidetaan sähköllä." (kiitos - käyttölupa 2015-12-M). Alholman ratapiha (lyh. Alh, ruots. Alholmens bangård) on Suomen rataverkon liikennepaikka Pietarsaaren Leppäluodossa. Liikennepaikka sijaitsee Pietarsaaren satamassa paperitehtaan luona. Ratapihan eteläistä osaa hallinnoi Ratahallintokeskus, mutta Pormestarinsaareen johtava kiskotus on Pietarsaaren kaupungin hallinnassa. Liikennepaikalla on ainoastaan tavaraliikennettä (Wikipedia, 2017). Alholman saha on Pietarsaaressa sijaitseva UPM-Kymmene-konserniin kuuluva sahalaitos. Sahan tuotantokapasiteetti oli vuonna 2013 200 000 kuutiometriä kuusi- ja mäntysahatavaraa vuodessa ja sen palveluksessa oli 80 henkilöä. Sahan perusti 1896 Wilhelm Schauman. Se yhdistettiin 1960 Wilhelm Schauman Oy:hyn ja vuonna 1987 siitä tuli osa Kymmene-konsernia Schaumanin fuusion yhteydessä. Vuosina 1990-2001 saha toimi Wisatimberin nimellä (Wikipedia, 2017). Ville Hautamäki kuvasi 12.7.2016: "T 5489:ssä pois lähtenyt Dr16 2809 saapui yllättäen uudelleen Alholmaan illan toiseksi viimeisessä junassa, T 5476:ssa. Näin ollen päivän kaikki junat tänne vedettiin Dr16:lla. Sähköistystöiden ansiosta näkymät ovat tälläkin kohtaa avartuneet selvästi, jolloin mm. vieressä olevat talot näkyvät paremmin. Seuraavana tasoristeyksenä junalla on ylitettävänä Luutavuorenkatu, miltä kohdin kuvakin on napattu." (kiitos - käyttölupa 2016-1-F).