PARKANO:
(Svala & Joutsi * viimeisimmät lisäykset: 6.1.2016)

A) Parkano ~ keskustan näkymiä:

1.

Parkanon keskustan näkymiä - kuvattu 22.1.2014 (S&J).

2.

Soljan Pakari kahvila - 22.1.2014 (S&J).


3.

Studio 66 - 22.1.2014 (S&J).

4.

Kello Kulta * Parkanon Tuurinpaikka * Nordea - 22.1.2014 (S&J).

5.

Parkanon keskusraittia - Ravintola Parooni - 22.1.2014 (S&J).

6.

Parkanon kirjasto risteyskulmassa - 22.1.2014 (S&J).

7.

Parkanon linja-autoasema - 22.1.2014 (S&J).

8.

Näkymä Parkanon pääraitilta alas läheiseen laaksoon - 22.1.2014 (S&J).

B) Parkano ~ rautatiekulttuuria:

Vuoteen 1970 saakka Parkano-niminen liikennepaikka sijaitsi Parkanon keskustaajamassa Haapamäen–Porin rautatien varrella.
Vanhan Parkanon aseman nimi muutettiin Kairokoskeksi uuden aseman avaamisen myötä.

1.

Parkanon uusi asema perustettiin 1.1.1971 uuden Tampereen-Seinäjoen oikoradan valmistuttua. Asemaa kutsuttiin rakennusvaiheessa vielä nimellä 'Uusi-Parkano'. Aika vaatimatonta parakkimallista arkkitehtuuria edusti Parkanon uusi asema. Kuvattu 22.1.2014 (S&J).
Tämän kirjoittaja matkusteli usein kiskobussilla Porin ja Jyväskylän (Haapamäen) väliä opiskeluvuosinani 1975-78 ja usein Lättähattu seisoi pitkäänkin Parkanon asemalla muita junayhteyksiä myöhästymisten vuoksi odotellen. Kaikkine ongelmineen Lättähatut pysyivät melko hyvin aikatauluissaan. Jarrujen kiinnijäätyminen oli talvisin se yleisin ongelma.


2.

Sisäkuva Parkanon rautatieasemalta - 22.1.2014 (S&J).

3.

4.

5.


6.

InterCity-juna pohjoisesta saapumassa 22.1.2014 klo 12.45 pohjoisesta (S&J) - pysähtyy hetkeksi Parkanon asemalle.

7.

IC-juna veturi #3055:n vetämänä pysähtymässä Parkanon rautatieasemalle - 22.1.2014 (S&J).

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

Kuvat #6-19: InterCity-juna pohjoisesta saapuu 22.1.2014 klo 12.45 (S&J) pohjoisesta Parkanoon, pysähtyy hetkeksi ja jatkaa matkaa Helsinkiin.

Parkanon rautatieasema (lyh. Pko) on rautatieasema Suomen rataverkolla Parkanon kaupungissa Pirkanmaan maakunnassa. Liikennepaikka avattiin henkilö- ja tavaraliikenteelle vuonna 1971, ja se sijaitsee noin kuuden kilometrin päässä Parkanon keskustaajamasta, ratakilometrillä 262.
Parkanon rautatieasema rakennettiin Tampere–Seinäjoki-oikoradan yhteydessä paikkaan, jossa oikorata ristesi Haapamäki–Pori-radan kanssa. Alun perin liikennepaikalla ei ollut tarkoitus olla ollenkaan henkilöliikennettä. Vasta yleisön vastustuksen jälkeen Valtionrautatiet päätti rakentaa väliaikaisen parakkityylisen asemarakennuksen henkilöliikenteen palveluja varten. Uuden aseman rakentamisen yhteydessä Haapamäki–Pori-radan linjausta jouduttiin muuttamaan huomattavasti, jotta ratapiha saatiin uuden radan suuntauksen mukaiseksi. Parkanon merkitys risteysasemana jäi kuitenkin vähäiseksi, koska Porin ja Haapamäen välillä oli jo uuden aseman valmistuessa vain vähän liikennettä. Henkilöliikenne Parkanosta Porin ja Haapamäen suuntiin lopetettiin vuonna 1981. Myöhemmin tällä radalla lopetettiin myös tavaraliikenne ja nykyisin sillä liikennöi vain joitakin sotilasjunia Niinisaloon.
Asemalla ei ole enää ollenkaan lipunmyyntiä. Myös lippuautomaatti poistettiin käytöstä 12. maaliskuuta 2007. Nykyään asemalla on yksi lippuautomaatti sisätiloissa. Asemarakennus on käytössä odotussalina ma-pe 6.00-18.00, la-su suljettu. Parkanon rautatieasemalla pysähtyy suurin osa Tampereen ja Seinäjoen välillä kulkevista matkustajajunista. Liikennepaikalla on myös tavaraliikennettä, asemalla kuormataan muun muassa raakapuuta. Raiteet 2 ja 3 eivät ole käytössä, vaan kaikki junat pysähtyvät raiteella 1 (Wikipedia, 6.1.2016).


Kairokosken rautatieasema (nimi vuoteen 1970 oli "Parkano"):

Olavi Huotari kuvasi Kairokosken asemarakennuksen 30.9.2012 (kiitos - käyttölupa 2015-12-M)).

Kairokoski (lyh. Kko) on Parkanon keskustassa sijaitsevan Haapamäki–Pori-rautatien Parkanon vanhan rautatieaseman ja liikennepaikan nykyinen nimi. Suomen rataverkon nykyinen Parkano-niminen liikennepaikka sijaitsee Tampere-Seinäjoki -radan varressa noin 5 kilometrin päässä Parkanon keskustasta.
Kairokosken vuonna 1934 valmistuneen asemarakennuksen on suunnitellut arkkitehti Thure Hellström; samoin piirustuksin on rakennettu Kankaanpään (1933) ja Virtain (1936) asemarakennukset samalla rataosalla. Tiilinen kaksipaikkainen veturitalli ja siihen liittynyt vesitorni valmistuivat vuonna 1935, jolloin alkoi henkilö- ja tavaraliikenne Porin ja Parkanon välillä. Parkanon kirkonkylä oli jo junaliikenteen alkamisen aikoihin merkittävä Koillis-Satakunnan palvelukeskus ja maanteiden risteys, josta lähtivät tiet Tampereelle, Kuruun, Kankaanpäähän, Karviaan ja Vaasaan. Parkano muuttui kauppalaksi vuonna 1972 ja kaupungiksi vuonna 1977. Entinen Parkanon liikennepaikka nimettiin Kairokoskeksi Parkanon oikoradan valmistuttua 1971, jolloin myös Parkanon uusi liikennepaikka avattiin. Henkilöliikenne Haapamäki–Pori-radalla lopetettiin vuonna 1981 ja Kairokoski muutettiin miehittämättömäksi liikennepaikaksi vuonna 1987. Kairokosken veturitallin purkaminen aloitettiin elokuussa 2008 kiivaista vastustuksista huolimatta (Wikipedia, 2016).


Lapinnevan rautatieasema:

Nimimerkki "EskoG-67" kuvasi Lapinnevan asemarakennuksen vuonna 2014 (lisenssi OK, Creative Commons Attribution-Share).

Lapinnevan rautatieasema: (lyhenne Lpn) Parkanon Lapinnevan kylässä Pirkanmaalla on entinen rautatieliikennepaikka Haapamäki–Pori-radalla.
Lapinnevan laiturivaihde avattiin vuonna 1935 sorakuopan ja turvesuon käyttöön. Asemarakennuksen on suunnitellut arkkitehti Thure Hellström. Liikennepaikan ympäristöön syntyi asutuskeskus, josta ei kuitenkaan muodostunut varsinaista taajamaa. Lapinneva muutettiin miehittämättömäksi seisakevaihteeksi vuonna 1968, henkilöliikenne lopetettiin vuonna 1981 ja tavaraliikenne vuonna 1999. Asemarakennus on nykyisin yksityisomistuksessa. Lähimmät liikennepaikat samalla rataosalla ovat olleet Jokiharjun seisake viisi kilometriä itään Parkanon suuntaan ja Pihnarin seisake kuusi kilometriä länteen Porin suuntaan (Wikipedia, 2016).

C) Parkano ~ kirkko ja tapuli:

1.

Parkanon kirkko ja tapuli - Kuvattu 22.1.2014 (S&J).

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

Kuvat #1-13 Parkanon kirkolta - kaikki 22.1.2014 (S&J).

Etusivulle.

Suomen sivumme hakemistoon.

Mahdollisia kysymyksiä, korjauksia tai lisätietoja voi sivuston kokoajille lähettää helposti sähköpostilla:

PALAUTE (e-mail)