IMATRA:
(Svala & Joutsi * viimeisimmät lisäykset: 12.1.2016)

A) Imatrankoski:

Imatrankoski kuvattuna kuivakaudellaan 24.6.1981 (S&J).

(Wikipedia, 2011): Imatrankoski on Imatralla Vuoksessa sijaitseva Suomen suurin koski. Imatrankoski on Suomen vanhin matkailunähtävyys, kansallismaisema jota on käyty ihastelemassa jo 1700-luvulla. 1800-luvun puolivälissä kosken ympärille perustettiin Suomen vanhin luonnonpuisto, Kruununpuisto. Koskimaisemaa katsomaan tulleiden turistien määrä kasvoi entisestään vuonna 1903 valmistuneen linnamaisen Valtionhotellin ansiosta. Imatrankosken voimalan ensimmäinen osa valmistui 1920-luvun lopussa, ja sen vihki toukokuussa 1929 tasavallan presidentti Lauri Kr. Relander. Voimalan rakennuksen jälkeen vettä on juoksutettu koskessa vain näytösluontoisesti. Koskinäytöksiä on vuodessa satakunta. Näytös kestää noin 20 minuuttia ja sen aikana vettä virtaa 600 m³/s.


Imatrankoski kuvattuna kahdesti Tapaninpäivänä 26.12.2013 (S&J).
<

Taiteilijat Louis Sparre, Axel Gallén ja Albert Edelfelt työn touhussa Imatrankosken äärellä 1890-luvulla. Kuva: Atelier K.E.Ståhlberg ('sls-arkiva' - lisenssi, OK).


V.1951 rakennettu uusi silta samalla kohdalla - kuvattu kahdesti Tapaninpäivänä 26.12.2013 (S&J).
<
Immolan rautatieaseman alue:

VR Cargo - terminaalialue, noin 9km Imatran keskustasta koilliseen Ruokolahdelle kääntyvän tien #62 risteyksen kohdilla. Kuvauspaikasta vasemmalle Immolan lentokenttä - kuvattu 26.12.2013 (S&J). Kuinka lähellä lienee tämä paikka verrattuna noihin ylempien Mannerheimin ja Hitlerin yhteisten tepastelukuvien jalansijoihin?

(Veli Koski, 1.1.2014): Ei ole Hitler-vierailun paikka. Tämä on Immolan aseman lähellä ja Saimaanhovin pistoraide (jota ei enää ole) lähtee Vuoksenniskan aseman läheltä kohti Saimaan rantaa. Kieltokyltin vasemmalla puolella näkyy Immolan entinen keltainen asemarakennus.


Imatrankosken ylittävä yhdistetty maantie- ja rautatiesilta:

Imatrankosken ylittävä yhdistetty maantie- ja rautatiesilta kuvattuna Tapaninpäivänä 26.12.2013 (S&J). Silta sijaitsee nykyisen Imatran keskusaseman itäpuolella. Asema näkyy kuvassa äärivasemmalla. Tämän sillan eteläpuolella kulkee uusi maantiesilta muutaman sadan metrin etäisyydellä.

Uudempi maantiesilta muutamia satoja metrejä vanhemman maantie- ja rautatiesillan eteläpuolella - 26.12.2013 (S&J).

Yhdistetty maantie- ja rautatiesilta - 26.12.2013 (S&J).

Yhdistetty maantie- ja rautatiesillan itäpuolen liikennejärjestelyjä - 26.12.2013 (S&J).

B) Imatran rautatiekulttuuria:

Imatran rautatieasema kuvattuna 24.6.1981 ('S&J'). Asema sijaitsee Imatran Mansikkalassa.

Imatran kauppala muodostettiin sotien jälkeen Jääsken ja Ruokolahden kuntien alueella sijainneista Imatrankosken, Tainionkosken, Vuoksenniskan ja Kaukopään tehdasyhdyskunnista sekä Joutsenon itäosasta.
Hajanaiselle 'Imatralle' alettiin rakentaa uutta keskustaa Mansikkalaan Tainionkosken eteläpuolelle 1970-luvulla. Uuden keskuksen myötä kaupunki sai myös uuden matkustaja-aseman Mansikkalan ja Tainionkosken väliin. Keskusasema valmistui vuonna 1977. Yhteisterminaalissa samaan rakennukseen yhdistettiin rautatie- ja linja-autoasemienpalvelut sekä muita liike- ja virastotiloja.
Julkisivultaan keltaisesta tiililaatasta toteutettuun rakennukseen kuljetaan asematorin puolelta odotushalliin, josta noustaan kolmanteen kerrokseen laituritasolle. Rakennuksen edessä on vain yksi laituri, sillä junien kohtaukset hoidetaan Imatran tavara-asemalla.
Imatran liikennepaikat yhdistettiin vuonna 2005 siten, että henkilöasema on Imatran liikennepaikan alainen 'Imatra asema'-niminen liikennepaikka. Imatran keskusasemalla on edelleen lipunmyynti, odotustilat, kahvila ja kioski (tietolähde: 'Radan varrella'-kirja, 2009).


1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Kuvat #1-8 Imatran keskusasemalta ja sen lähistöltä ovat otetut lumettomana Tapaninpäivänä 26.12.2013 ('S&J').

C) Imatran Valtionhotelli:

1.

Imatran Valtionhotelli - 26.12.2013 (S&J).

Imatran Valtionhotelli on Imatrankosken partaalla Imatralla sijaitseva, vuonna 1903 valmistunut arkkitehti Usko Nyströmin suunnittelema jugendlinna, joka toimii hotellina. Ennen kivirakenteista valtionhotellia paikalla sijaitsi kaksi erityisesti Pietarin ylhäisön suosimaa puurakenteista hotellia, jotka paloivat 1900-luvun alulla. Hotelli toimi sotilassairaalana sisällissodan aikana. Toisen maailmansodan aikana se oli Kannaksen armeijan esikuntana sekä jatkosodassa päämajan sotilashallinto-osastona. Hotellin kellarissa toimi myös toisen maailmansodan aikana Imatran ilmatorjuntakeskus. Sodan jälkeen hotellia kunnostettiin arkkitehti Aarne Ervin suunnitelmien pohjalta ja vuosina 1985–1987 rakennus restauroitiin väritystä myöten alkuperäiseen asuunsa. Vuonna 1983 rakennetun kongressiosan on suunnitellut arkkitehti Ilmo Valjakka. Toukokuussa 2009 hotellin yhteydessä avattiin moderni kylpylähotelli. Hotellin alkuperäinen nimi on Grand Hôtel Cascade. Nykyisin hotellia ylläpitää Restel Oy ja se kuuluu Rantasipi-ketjuun (Wikipedia, 2016).

2.

3.

D) Imatran keskustan muita näkymiä:

1.

Imatran Rosso (Tainionkoskentie ja Koskenparras) - 26.12.2013 (S&J).

2.

Torkkelinkatu * Rakennuksessa toimineet aiemmin ainakin "Sormilla" (muuttanut pois 2011) ja Kukka Aarteet.

3.

4.

Koskenparras ~ kävelykatu - 26.12.2013 (S&J).

5.

Tainionkoskentie * Kuvat #1-5: kaikki kuvattu 26.12.2013 (S&J).

Mahdollisia kysymyksiä, korjauksia tai lisätietoja voi sivuston kokoajille lähettää helposti sähköpostilla:

PALAUTE (e-mail)

Takaisin etusivulle.